2020年，韓國大宇工程(Daewoo Engineering & Construction)與當(dāng)?shù)卣炗喠藘r值26.25億美元的合同，建設(shè)此港口一期工程，包括防波堤、航道浚深、5個集裝箱泊位（吞吐能力350萬TEU）、公路等基建工程。一期工程將于2025年完工，能靠泊全球最大的集裝箱船。

項(xiàng)目的一期工程擬建設(shè)堅(jiān)固的碼頭岸壁，便于船舶系靠、貨物裝卸和車輛運(yùn)轉(zhuǎn)。由于施工區(qū)域天然海床的平均深度僅有6m，一期工程計劃建造長度為1750m、疏浚深度為19.8m的集裝箱碼頭。為確保建造于軟黏土與砂土層上的集裝箱碼頭的穩(wěn)定性，需要利用鋼管樁進(jìn)行地基的固定。我司為項(xiàng)目提供管長為44-52m、壁厚為25mm、管徑分別為1420mm、1220mm的海底打樁用螺旋鋼管，總重約68,000mt。