3月4日，珠海公司專用碼頭前，6根長73米、重約百噸的巨型鋼管樁，由兩臺(tái)巨型龍門吊緩緩裝船出海，標(biāo)志著珠海公司首艘貨輪裝船作業(yè)取得圓滿成功，為全面推動(dòng)公司鋼管運(yùn)量快速增長奠定良好的基礎(chǔ)。該碼頭總年吞吐量約110萬噸，最大可實(shí)現(xiàn)出運(yùn)管徑3m、長度130m、重量160t的成品鋼管。

       這是珠海公司首次為港珠澳大橋建設(shè)提供鋼管樁產(chǎn)品，吊起的螺旋鋼管直徑達(dá)樁長73m，直徑達(dá)2m，壁厚25mm, 首批裝載的鋼管樁共有6根,港珠澳大橋項(xiàng)目對(duì)鋼管材料的性能、焊接技術(shù)要求極高，還增派了三方監(jiān)造人員現(xiàn)場對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，從原材料采購回來復(fù)驗(yàn)開始，每道工序都嚴(yán)格把關(guān)，控制質(zhì)量。

       為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成珠海公司首次裝船任務(wù)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，縝密部署了工作計(jì)劃，從人員、生產(chǎn)工藝、設(shè)備設(shè)施各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致地準(zhǔn)備，要求相關(guān)人員不容許出現(xiàn)任何紕漏。在裝船作業(yè)過程中，操作員工與船方工作人員密切配合，嚴(yán)格作業(yè)程序操作，經(jīng)各參戰(zhàn)部門長達(dá)7個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，此次裝船任務(wù)取得圓滿成功。

       珠海公司首次裝船成功，是碼頭建成以來取得的又一重大突破，將為港珠澳大橋建設(shè)和我國深海油氣資源開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施提供強(qiáng)有力保障，隨著珠海公司的不斷發(fā)展壯大，碼頭將很大可能成為全面提升在國內(nèi)外市場競爭力的一張“王牌”。未來我們將繼續(xù)秉承“開拓創(chuàng)新，追求卓越”的精神，努力開發(fā)超長樁管、海洋平臺(tái)、導(dǎo)管架、塔筒、海上風(fēng)電用管等高端產(chǎn)品，為國內(nèi)能源安全與結(jié)構(gòu)調(diào)整做出積極貢獻(xiàn)。